ВЦВ отвечает

Нет, Церква не «против автомобиля».

Церква просто пытается довести до тебя, что те безумные уебища, которые у вас-безумцев катют за «автомобили», не имеют с правильным пацанским автомобилем ваще ничего общего. Ну, кроме четырех колес. И Всеобщее смотрит на вашы безумные жоповозки со странным выражением, состоящим в равных долях из истерического смеха, жалости к вам-лишенцам, гадливости и даже нарастающего гнева.

Потомушто чтоб сделать Вот Такое, это надо быть поистине ебанутыми. И втройне ебанутым надобно быти, чтоб вот так пойти и поменять свой трудогод на идиотичесое корыто, сделанное пидарасами заради прежде всего своих чистапидарастических целей, среди которых уже давно невидатеньки «чтобэ ездить».

А вот правильный пасанский автомобиль на годной титановой раме и с политиленовыми панельками кузова, кажная на трех болтах. В моторном у него стирленг из серебра да ванадистых сталек, кинул горсть еловых шышек, проехал ещо сотку. Не быстро, не боле пятидесяти, но хоть с тонной на жопе, хоть с двумя, тамушто числы в коробке такие, что стирленгу почтишто похуй скока тянуть. А вот например кондюков в пасанском автомобиле нету. Совсем, и не тока оттого, что стекло одно, переднее, а просто Ибо Нехуй. И печьки нету, оденься потеплее и ежяй. И тем более нету музыки, потомушто опять-таки Нехуй. Даже запаски, и той нету, тамушто колесы у пасаномобиля из нержы, и пасаномобиль немношко трясет.

Но на такое почемута никто не жалуецо, тамушто на пасаномобилях ездют не курецы на шопенг, а строго пасаны и строга по делам. Не на РАБотку, а по делам, ибо кто ездит на РАБотку, к пасанам имеет отношение весьма опосредованное, им больше подойдет например трамвай. А тем же курецам ваще нехуй куда-то ездить, потомушто ихнее перемещение в просранстве ваще никому не нужно и тока создает совершенно излишние неудобствы, причом ваще всем.

А ещо у пасаномобиля нету гаража, его можно так и кинуть под окнами, ему ничо не будет ни в дождь, ни в мороз, а коли надо с утра в минус трицыть кудыта ехать, послал пездюка чтоб кинул полешко, а сам покашто позавтракал. И ремонтировать его не надо, никогда, тамушто электрики тама нету ваще, стирленги знаешь ли не ломаюцо а титановой ходовой ваще никогда ничо не будет, она как под дедушкой ходила да под батей, так и под внучеками ещо походит. Ну разве цепи да подшыпники поменять раз в пятилетку, нудык для этого гараж не нужен. И техстанцыи не нужны. И дилеры с салонами. И осага не нужна, и каска, и тем более не нужны гаишнеки, вместе с управами и главком. И дорога любая пойдет, даже самый простой грейдер, потомушто когда по делам, то на ямы похуй.

А самое главное, что на пасаномобилях ездют тока пасаны, и тока по делам. Не пездюки с сабвуферами и не губастые курецы, и не ебанутые бабки которым давно на печи пора лежать, а строго те кому оно положено, ДЛЯ ДЕЛА.

Поэтому пасаномобилей хватает всем, на весь Пампас один сраный заводишко из двух цехов как-то справляется, и опять-таки не нужны ни АвтоВАЗы, ни ещо более ебучие соллерсы, даже СОК и тот вхуй невсрался.

Все это Мы набрасываем совсем не заради расшырения идейного объема «Конструктивы ТС», а заради того, чтоб у тебя отложылося: некоторые Вещи Мiра откровенно вредны и совершенно безблагодатны, сразу на всех уровнях разсмотрения, как например те же ТС в целом и автомобили в чясности; однако на практике они есть, а стало быть, их существование прямо допущено Всеобщим.

И в этой связи тебе было бы нехило додумацо до примерно такого: допущение ряда Вещей вовсе не означает их одобрения. Нехорошые Вещи были, есть и будут, но касаться их и тем более видеть в них хорошее (не говоря уж о Хорошем) есть безумие. С нехорошыми Вещами стоит обращаться предельно аккуратно, примерно как с паяльной кислотой когда ты решыл быренько чота починить не переодемшысь в рабочее, а не прижыматься к ним и тем более не усматривать в них некоего Блага. Нехорошые Вещи остаются нехорошыми и тогда, когда понятно, что без них чота какта затруднительно обойтися. Даже если Всеобщее не потрудился взять спецальный Квач и не вымазал нехорошую Вещь сверху донизу гнусным дегтем, чтоб даже последнему недогону это начинало навевать смутные подозрения.

59 комментариев

  1. Читал-плакал, так пацанов жалко было.
    В каких нечеловеческих условиях существуют.

    Лучше уж машинка как у меня. И не жалко, и цена ей 600 ойро, и кондиционер есть, и печка, и даже радива.

  2. подшыпники поменять раз в пятилетку

    Зачем нужны в пацанском автомобиле подшипники, которые менять раз в пятилетку, что за блажь?
    В пацанском автомобиле должны стоять подшипники скольжения, бронзовые или бакаутовые (из жылезного дерева), как в корабельной дейдвудной трубе на гребном валу — и тогда «раз в пятилетку» превращается просто «масло заменю, а подшипник — когда сын внучку будет передавать, пусть напомнит, что подшипник надо менять раз в 50 лет.

  3. Ничо не могу с собой поделать, хочу сцуко крузак 76 и все. Там как раз нету нихуя по сравнению со всем современным гавном (включая крузаки посвежее) и продается оно не через пидарасов-дилеров. Но вот ценник, ценник это один сплошной криминал. Можно блять дом поставить.

        1. На северах их и пользуют в хвост&гриву, а в некоторых северах говорят не глушат по полгода. Учитывая, что самая свежая 105ка имеет возраст пятнадцать лет, надежда тiльки на капсулу времени- шо какой неть обеспеченный дедок купил в свое время и поставил унд гаражь, а потом вступившая в наследство родня не оценит машинку и скинет незадорого.

          1. Не глушут тока дизеля, кроме того там бывает много всяких корпоративных нефтегазовых Чюдес, которых не понять нам южным неженкам ниразу не бывавшым за юганцким мостом. Совсем недавно был епезод, оттудова перегоняли сразу несколько щитай новых в темнозеленом цвете с пробегом меньше десятки.

            1. «корпоротивных чюдес» вот именно, меньше десятки это как правило чюдеса, являющиеся чуть чаще чем встреча с розовым пони в зимней тайге, и такие машинки уходят по своим. Остальные «коперативные» авто, к моменту продажи имеют на спидометре круг, не меньше.

              1. Розовые пони это главный зверь в тайге! Много ты понимаешь!

              2. /впрягаецо поддержать/

                Дадад! Их тама ебаные хуевы Тыщщи!!

                А ещо неоченьрозовые, почтиштонерозовые и совсемнерозовые, и ещо Йожег с Лашаткаме!!!

              3. /охотно соглашается/ с не привычки хапануть копальхена если и не такое можно увидать.

              4. Все верно, — но это (во многом) не от Природы Мiра, а ещо и от того, кто Пошол Искать.

                Разрешы себе оказаться именно таким, которому Подвернется, и оно подвернется. У тебя оно может получицо даже не «лехко», а очень лехко. Главно не испугайсо и не оттолкни.

              5. «кто ищет тот найдет» — ну с этим да, не поспоришь, ушол искать.

              6. Правда тут в том, что находит как правило не то что искал.
                Вот смотри какие пони ебать есть:
                https://rbc-ru.turbopages.org/turbo/rbc.ru/s/business/08/10/2021/6160023e9a794726d0c5f371

                Там щас на районе поней будет успевай окучивать. И ещё плавучая атомная хуетень, на 35 мгвт мощности, тундру ебатеньки мои освещать!
                И как ты понимаешь это все в планах должно откупится, и как ты понимаешь совсем совсем без ГУЛГа

  4. Каски-хуяски, осаги-масаги, бензин, масло, то, налоги, «ты где заправляешься», мусора, камеры, штрафы, парковки, шыномонтаж — ну ка его нахуй. Лет 8 как избавился, ни разу не жалею.

    Если раньше хоть велись разговоры за что-то техническое, теперь песдец: какой саб, какие диски, сухой туман, все с пидорским душком. Понятно, что не всегда и везде, но уже по большей части.

    1. Концептуально согласен!

      Видишь ли, этого мало.
      У тебя есть машина? А соответствует она оглашённым ТУ?
      Однозначно нет.
      Если сократить последующие логические итерации, то ты просто обязан получить индульгенцию.
      Не за так конешно.
      Мысль понятна?

  5. Более-менее еще «автомобиль» — Toyota Fortuner — даже свежие, с 18 года — толстая рама (толще и мощнее чем у Прадо), никаких кдсс’ов и прочих пневм, минимум электроники, честная раздатка с жестко подключаемым передом. Даже магнитола крутилками — как из 90х годов, никаких там сенсоров, которые на морозе за 30 тупо замерзнет.

    Ну и мелкий Suzuki Jimny — практически тоже самое, только примерно в 2 раза меньше размерами и настоящий мост с кулаками-шарами спереди , даже включение раздатки вернули рычагом — механикой, вместо электро в предыдущем кузове.

    Но ценники стали на это все…

    1. Смотрел его (фортунер), не помню, есть там механика/бензин? Вроде нет, щас везде акпп ставят, что как-то безблагодатно. Нужна машина чтоб катнуть в Магадан, джимни не вариант для экспедиций, а мой старый (8 лет) потреот ужо сгнил и постоянно доставляет ткссть.

      1. Бензин есть, движок 2TR есть — это реинкарнация 3RZ с гидрокомпенсаторами и сниженным аппетитом, цепной миллионник с чугунным блоком, газ при желании легко ставится и недорого, едет он не резко, но терпимо. Палка тоже есть. Удивительно, что Тойота вообще такое, без свистелок и перделок, делает. Ценник б/у 18й год около 3млн — АдЪ. Надо больше зарабатывать, мда.

      1. Я тут погуглил на досуге, пишут, что со Стирлингом все не так просто. Якобы, если сделать его из говна и палок, то он сможет крутить сам себя, и не особо долго. А чтобы он был реально хорош, там надо заморачиваться неслабо, сам не сделаешь. Хотя мысль интересная, конечно. Особено с учётом того, что я вынашиваю мысль сделать аппарат для поездок вокруг ДФД. Что-то в духе Караката. Там Стирлинг то очень уместен был бы.

        1. Это ебань, хватит страдать хуйней. Легче переделать ДВС на спирт. Гони спирт это технически проще если тебе уже действительно делать не зуй.

              1. Почему? Вон нормальные поставили на подводные лодки. Шведы в этом деле спецы. Все впарили Сингапуру.

              2. Шведцам и не такое можно, оне до сих пор под монархаме бегают.

  6. Зачетно получилось, аплодирую стоя.

    Кстати, еще на будущее идея. Всякий линдт или что попроще и подоступнее, таблерон или риттерспорт, даже милка с алпенголдом или прости господи рошеном, все это пидорство. Настоящие пасаны достают горсть сахарного песка из кармана, когда им надо, и закидывают в пасть. Сначала, конечно надо выбрать махорку из сахара, ведь сигареты пацаны тоже не курят, только махру. Понятно, строго по делу и когда им надо. А потом раз, захавал сахару и пошел по делам. И всякий видит что это человек идет, а не пидор.

  7. Блин, это же машина моей мечты. Давно уже думаю, ну какого фига, нежели так сложно сделать нержавеющую машину, да чтоб царапины никак не влияли. Вот мне абсолютно неважно какой цвет. Стал узнавать, оказывается, машины с яркой краской лучше продаются.

    1. Это чудо техники, возит только себя с трудом, пара таких уродцев сохранилась на острове Большеик. Были в 90-х идиоты, которые их заводили и пытались на них добывать золото. Им казалось что вот де сейчас они сэкономят на дизельном топливе и на его завозе на остров, есть такая категория Эдиков-Педиков из страны не выученных уроков, в данном случае не учили физики с химией. Эксплуатация чуда техники начихалась со сбора плавника по острову, и поскольку в ручную это уж совсем уныло, приходилось заводить Урал и жечь салярку, потом пилить дрова бензопилой, потом топить этого монстра дровами и как все понимают сразу он никуда ехать не желал, а соизволял это через часа три четыре дрочки и плясок вокруг него. В процессе уродец требовал опять же дров, поэтому за ним катался Урал жрущий салярку в кузове которого были дрова. Идея энергетической независимости и дармовой энергии кончилась пиздец как внезапно! Кончился на острове плавник. Его к хуям сожгли за 1 месяц ебли. Золотодобыча встала, не начавшись. В московском офисе были крайне не довольны, советского капиталиста подвела природа мать ее еб. Поступил приказ из Москвы, срочно всем валить лес на дрова!
      В Московской офис радировали, что это конечно можно, но придётся выехать на материк! Желательно ещё 300 км до побережья отъехать.
      В те времена не было повсеместного доступа в интернет и не было ни какой Википедии и прочитать о флоре острова Большевик было вовсе на такой простой задачей, скажем совсем не простой задачей. В московском офисе банка финансировавшего золотодобычу поставили вопрос о компетентности начальника участка добычи, и уволили! Нового завезли вертолетом! Старый пожелал новому удачи и радостно запрыгнул в вертолёт махнув всем ручкой.
      Тот сезон был прекрасен, можно было бесконечно долго собирать грибы, ловить рыбу, попытка же запихнуть единственное деревянное строение баню в желудок идиотской машины вместе с 5-ю кубами дров для неё, встретило яростное сопротивление сотрудников золотодобывающей компании. Пик сопротивления был выражен в опиздюливпние начальника участка главным геологом.
      Ну следующий год стратегия была пересмотрена, договорились с вояками и золотодобыча расцвела, на их дизельном топливе, и нормальных бульдозерах.

          1. Та там вообще зебись любой БП пересиживать:
            — дрова кругом (даже если и вырубают лес, все равно там на след. год на том месте непролазные кусты и елки вырастают
            — вода из-под земли ключевая бьет, ручьи всякие — хоть пей, хоть гидрогенератор ставь
            — барашки, само собой, их всегда там держали

            И что самое интересное, в такие роскошные места не спешит никто ломиться, продолжают съебывать в город.

            А еще, в карпацкой тайге нет комаров и прочих досаждающих насекомых — вообще — можно душевно сесть посрать на природе, жопа останется девственно неискусанной. Единственная забота, на клубок гадюк не наступить в травке.

            1. Не дражнися, Наш гномек и так тебе завидует: мало тово что у тебя тама самое правельное озеро, дак ещо и просто природа ахуенная.

              1. Та это я сам себя дразню, пытаюсь себя туда заманить.
                Был хороший повод — «щапутінападэ», семья почти прониклась и стали паковать чемоданы, а он тельняшку порвал, закричал «держыте меня семеро», упал на жопо и успокоился — хоть бы пару ракет стрельнул для убедительности.
                И как теперь одесскую жену убедить убечь в лес? Одного моего авторитету не хватает — да и нет его, если по чесноку — вот чтоб по команде вскочили и подорвались. Вот она — истиная гнилость и хлипкость семьи гномека его семья ему не принадлежит — чуть что, упирается рогом и ждет сапога от т. ст. Прапорщега.

                Каждому гонмеку, топырящему пальцы своей крутизны, чтоб понять истиную ситуацию, достаточно провести короткий тест-учения: в воскресенье утречком скомандовать:
                «Подъем, через 40 минут все сидят в машине с документами и теплыми вещами, разъяснения в дороге».
                И посмотреть, что будет. Если семья не действует как подразделение в боеготовых войсках — гавно это, а не семья.

              2. Пан правъ.

              3. Там есть проблема по хуже комаров и гадюк.

              4. Никаких проблем, кроме местных жителей, замечено не было — а то ты щас навыдумываешь.

              5. /не контролирует Себя и пробалтываецо/

                Мы давно вынашываем Мечьту приехать втуды с тюменем башкортов, и вы(депортировать с компеньсацыей)зать нахуй сто процентов тамошней наброди.
                Потом отправить башкортов дальше в Еужопку, а на освобожденное место переселить население Азнакаевского Муслюмовского и Актанышского районов. Ну может ещо Сармановского.
                И блять никого никогда втуды не пущать. Надо чо попездеть — подъехал к границе, вызвал нужного, пообщались и вали отсюдова.

              6. Отличий между аборигеном-гуцулом и брянским деревенским алкашом сейчас ноль целых хуй десятых — аж удивительно!
                Вот она, мощь СССР в самом плохом смысле этого слова!

              7. /лютуетъ/

                Вовово, об чом и речь.

                Всех к ногтю, и брянцких, и гуцульских.

                И Корпатэ, и ещо Кырым.

              8. Надо затеять годную войнушку и все поделить по справедливости.
                Текущее состояние вещей давно уже неактуально.
                Вот сколько каждый себе навоюет — то и будет для него положенное.

                /вспоминает неудачно допиздевшихся донбасских гномеков — «кормильцев всея Украины»/

              9. >колобокс — ну а дальше чего? Ну сидят все в машине в теплых вещах и с документами, лишних вопросов не задают. И куда?
                Есть мнение, что если такой вопрос вообще возникает, значит ответ на него уже автоматически неутешительный.

            2. В самих Корпатах, особенно с северной стороны, очень сыро, на любителя. Хорошие места среди гор есть конечно, но заняты, дурных нэма. там местное упырье на зависть катаецо на погрузчиках с шасси от танка(а вы тут дальше на внедорожники пяльтеся), щекатое пиздючье из больших деревянных хат выбегает, буханки-транспортеры во дворах. Дорог нормальных нет, со столыці особо ехать не будут. Про запасы дров, воды и хавки верно написано, так оно и есть.

              В этом году, если БП не грянет, по закарпатью прокачусь, гляну на всяк места, там теплее с южной стороны. Хотя и по карте видно, что все застроено, опять-таки дурных нэма.

              У кого втам УЖЕ есть упырье в родственниках — тому там заебись, а левые переселяться не будут, не потянут конкуренцию.

              1. Горыныч, что ты мне рассказываешь — я и есть то самое щекатое пиздючье из двухэтажной деревянной хаты в Раховском районе, до сих пор в этой хате отец прописан, хоть и в Одесской обл. живет.
                Да, для нормального вуйки — обычный набор: уазик или шишига, нива и какой нибудь рено трафик для праздничных случаев в город ездить. У них известная присказка, едет, на кочках подпрыгивает, ржот: «Москаль зробыв УАЗыка, шоб доріг не будуваты».
                По карте то оно застроено, а как заедешь в село — 2/3 хат пустые, заколоченные — на заработках все.

              1. Такое мнение может внезапно оказаться заблуждением для пришлых.

                Мой отец, когда в 90е годы валил лес в Бурятии, организовав бригаду наполовину из местных, наполовину из гуцулов, а попутно сеть сельских лабазов, тоже так думал, ему казалось, что там местное население какое-то не такое — потом еле ноги унес от местных бандитов.

              2. Бурятов надо было разбавлять якутами, все бы вышло хорошо они бы друг дружку аннигилировали. Не знание национального совета вопроса, приводит к экономическим издержкам.
                Якутов надо с эвенками тоже хорошо аннигилирует, если поставить водки, то реакция 100% и протекает на порядок быстрее.

        1. /Смотрит скептически/
          Сатана нормальный пацан, инженер! Хуйней заниматься не станет. Ты видать Фауста не читал, которого Гёте хуйнул.

  8. Старому Хрену

    ну а дальше чего?

    Старый, у меня на работу никто не ходит, только дети в школу, и мой заработок, как ты понимаешь, никак не зависит сейчас от места проживания.
    Съем жилья в районном (или даже областном) городе Зап. Украине, например пиздатого дома или четырехкомнатной квартиры, по одесским меркам, копейки.
    А дальше — постройка домека на уже имеющемся участке в лесной глуши (10 соток), или приобретение более просторного участка, опять же в лесной глуши.
    Чтоб ты понимал правильно, в Карпатах лесная глушь — понятие условное: тут вроде смотришь — место — щас баба яга из елок вылетит, проехал 10 км. — международная трасса, станция, и т.д. В другую сторону через гору перемахнул — Румыния какая-нибудь, Венгрия или Чехия или Польша.

    Если же сидеть на жопе ровно, то внезапно можно проснуться в Одесской Народной Республике, с вытекающими последствиями.

    1. Так эту глушь опять придется заново кровью пропитывать на всю глубину в течении многих поколений. Хлопотное дело. А республики эти — дело мимолётное. Сегодня республика, а через сто лет уже и не республика…

Оставить комментарий